1974.01
Первый вертолет на 64 километре трассы.
Выбор места под будущий поселок Зведный.
1974.05.02
Митинг по прибытию бойцов отряда имени 17 съезда ВЛСКМ на станцию Лена.
1974.05.03
Прибытие бойцов отряда на 64 км трассы.
Прибытие первых строителей в поселок Звездный.
Ключ от Западного участка БАМ.
1974.06.20
Бригада лесорубов Бориса Куркина, поселок Звездный.
1974
Отсыпка первых километров трассы.
1974-1980
Разработка щебня в карьере.
Строительство Ленского моста.
1975
Осень, Ленский мост.
1975.09.23
Открытие движения по Ленскому мосту.
1975.10
Ленский мост связал берега, первые пешеходы.
Поселок Ния, 102 км трассы.
1975.12.24
Первый поезд Лена-Таюра (64 километр Западного участка БАМ).
Первый поезд Лена-Таюра.
Прибытие первого поезда на станцию Таюра.
1976
Шпаловоз для БАМа.
Поселок Бирюсинка (Усть-Кут), начало строительства.
1970-е
Мосты и так строились...
Новый Уоян, коллектив МО-53.
1980
Строительство виадука на 639 км Северо-Муйского обхода (чертов мост).
Виадук продолжает строиться...
Концерт на БАМ.
1980.05
Дин Рид и Зинаида Жук после концерта в ДК Речниов, город Усть-Кут.
Концет Дина Рида на трассе.
1981.08.03
Лев Лещенко с концертом в поселке Звездном.
1980.06.19
Поселок Ния, построен ССМП ГрузстройБАМ.
1981
Герой соцтруда, бригадир СМП-266 Леонид Казаков.
1981.02
Комсомольцы пос. Звездный на праздновании 60-летия Усть-Кутского комсомола.
Первый секретарь Усть-Кутского ГК ВЛКСМ Геннадий Зубарев.
1981.10.28
Митинг на станции Лена при отправлении поезда Лена-Кунерма.
Прибытие поезда Лена-Кунерма на станцию Звездная.
1982
Выемка грунта на трассе БАМ, стройка продолжается.
Участники эстафеты по ударным стройкам страны.
1984.09.29
Разъезд Балбухта, укладка последнего звена главного пути БАМ (стыковка).
Бригадиры Александр Бондарь и Иван Варшавский - их бригады участвовали в стыковке.
1984.10.23
Космонавт В.В.Лебедев и кинорежиссер В.В. Меньшов в Усть-Куте.
1985.01.12
Делегация Усть-Кутской комсомолии на 24-й Иркутской областной комс. конференции.
1986.01
Строительство моста через р. Котера.
1986.03
Строительство моста через р. Котера, 100-тн тележка перевозит пролет в собранном виде.
2017.12.13
Ветеран строительства БАМ, Анатолий Кедров на встрече со студентами колледжа.
Ветеран строительства БАМ Валентина Кедрова рассказывает стихи студентам.
Встреча ветеранов со студентами колледжа.
Наши дни
Станция Лена.
Семья Кораблёва Алексея Геннадьевича. В пертод с 1986 по 1994 находилласьпо месту службы Алексея Геннадьевича на восточном участке БАМа.
Ганцев Семен Евгеньевич
Мой дедушка Аленичев Александр Александрович (1951-2023) после окончания 9 класса работал, получил водительские права. С 1970 по 1972 год он – служил в армии, где получил специальность электросварщика.
В 1974 году Александр Александров получил право работать на тракторах всех марок, экскаваторах, мелиоративных машинах.
Он получил комсомольскую путевку в 1974 году и уехал работать на строительство Байкало-Амурской Магистрали.
Дедушка работал на станции Могот в Тындинском районе Амурской области России и станции Золотинка в Нерюнгринском районе Республики Саха.
Мой дедушка учился заочно в Тихорецком техникуме железнодорожного транспорта с 1981-1985г. По специальности «Путевые и строительные машины для железнодорожного транспорта».
На фото Аленичев Александр Александрович с внуками
После работы на комсомольской стройке дедушка вернулся в Тихорецк и работал до выхода на пенсию в ПМС-24 до 2002 года, и в Дистанции защитных лесонасаждений с 2002 по 2013 год.
Хилько артем Сергеевич
«А вот на этой фотографии, сохранившейся в музее техникума, есть и твой дед», смеясь показывает себя на снимке студенту третьего курса ТТЖТ – филиала РГУПС Артему Хилько бамовец Валерий Владимирович Клушин, выпускник техникума 1981 года.
Бортиков Василий Борисович
Первая встреча поездов с востока и запада в Тынде. Народа много кругом было. Люди были со всего БАМа, с Москвы, с правительства.
Бортиков Василий Борисович. Зашел на крышу строящегося вокзала и фотографировал сверху.
Это моя работа на строительстве Бурейской ГЭС. Бурили турбобуром.
Плотина со смотровой площадки
Катаев Илья Евгеньевич
Восточно-Сибирская железная дорога, 1295 километр, август 2023г. Почувствовал тепло рабочих рук Таежный житель БАМа – бурундук.
Бурцев Никита Алексеевич
Бойцы ССО «Локомотив» КИЖТ УрГУПС на перегоне Чуро-Кюхельбекерская Северо-Байкальского региона Восточно-Сибирской железной дороги, август 2023г
Перегон Кюхельбекерская – Кавокта Северо-Байкальского региона Восточно-Сибирской железной дороги, август 2023г.
Гришин Марк Максимович
Встреча с выпускниками Тихорецкого техникума железнодорожного транспорта, строителями Байкало-Амурской магистрали, 21 марта 2024г.
Вульфович Анатолий Семенович и Вера Николаевна
Мы создали БАМ, а БАМ создал нас: 28 июня 1975 года свадьба в Тынде
Вульфович Анатолий Семенович
Анатолий Семенович приехал в Тынду весной 1974 года работал мастером прорабом в Мостотряде 43 Мостострое 10 до осени 1975 года, а потом тоже переехал в Надым.
Виденкина Кира Юрьевна, 17 лет
КрИЖТ – филиал ИрГУПС
Данько Андрей Викторович, 21 год
Игуменов Антон Александрович, 18 лет
Кириленко Виктория Александровна, 19 лет
Конджорян Арсен Сейранович, 19 лет
Мазинская Анастасия Николаевна, 18 лет
Мельникова Радмила Николаевна, 20 лет
Мельничук Евгений Сергеевич, 19 лет
Милова Мария Сергеевна, 18 лет
Москалев Максим Дмитриевич, 19 лет
Постика Алексей Алексеевич, 18 лет
Тюкалов Антон Сергеевич, 19 лет
Базылев Дмитрий Евгеньевич, 20 лет
КрИЖТ – филиал Иргупс
Воробьев Владимир Николаевич
Родился 12 января 1967 году в Чувашской Республики г.Алатырь. Закончил среднюю образовательную школу №1. 1982 г. поступил в Алатырский техникум железнодорожного транспорта на специальность «Техническая эксплуатация подвижного состава». После защиты диплома в 1986 году был призван на службу в армию в г. Владивосток.
Владивосток
Во Владивостоке были сформированы две группы для обучения на машиниста тепловоза, в одну из которых входил мой отец. После обучения через 6 месяцев отца распределили на станцию Февральск.
Февральск
Рабочий посёлок в Селемджинском районе Амурской области. Основан в1974 году. Расположен в 710 км восточнее «столицы БАМа» – Тынды, между реками Селемджа и Бысса. Название поселка связано с месяцем его основания.
Февральск - Тунгала
На этом участке, от станции Февральск до только начинавшей строиться Тунгалы жил и работал мой отец. Расстояние между этими станциями составляет 170 километров.
Теплушки
Проживали в деревянных домиках на платформах так называемых «теплушках», в спартанских условиях. Работали сменно по 12 часов.
Работа моего отца заключалась: в доставке на место работ вагонов с щебнем для сооружения земляного полотна и укладки пути с применением путиукладчика. Работа продолжалась на протяжении всей службы.
Награждён медалью за строительство Байкало-Амурской магистрали
Дытте Александр Максимович, 18 лет
Сибирский колледж транспорта и строительства ФГБОУ ВО ИрГУПС
Вертеховский Николай НИколаевич, 19 лет
Я и члены моей семьи родились в городе Тынде, столице БАМа. С самого детства я наслаждался атмосферой города, родители меня часто катали на машине, показывая Тынду с разных сторон. Особенно меня удивляла природа, безумно красивы виды, впечатляют меня по сей день.
Оськин Данила юрьевич, 19 лет
ФГБОУ ВО
Сидорова Алина Александровна, 19 лет
СП СПО ОТЖТ
Брылев Кирилл Анатольевич, 18 лет
АмИЖТ – филиал ДВГУПС в г. Свободном
Мещеряков Дмитрий Викторович, 18 лет
Титов Егор Александрович, 19 лет
Калужский филиал ПГУПС
..jpg)
, начало строительства..jpg)
..jpg)
..jpg)
